美し都　神戸から（鳥瞰図を描きましょう♪）

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こんばんわ、フェリーから、須磨浦公園の方を、眺めると、海釣り公園と平行に、突き出た鉄筋の建造物、色々な、埋め立て事業に、活躍してたんですよね、ご苦労様でした、ですね。土は、どこから採掘してたのですか？、切り開いて、新しい町などができたのでしょうか？
DAIさん、教えてください！！！！

tashoさん＞
須磨のベルトコンベヤーは、今は神戸電鉄の木津駅に隣接する
複合産業団地の山奥まで通じていまして、神戸空港の造成には
そこの山を削って埋立てました。　東の端の六甲アイランドは
学園都市や総合運動公園北側の流通業務団地の土を使っていた
かと思います。　そして人工島の原点であるポートアイランド
は、高倉台や、横尾団地の土が使われていたかと思います。

徐々に奥地へ奥地へ、山を削っていく事になるのですが、この
神戸市の都市開発は「山、海へ行く」と言われて、世界的に
評価された事業だそうです。　今は、どこでも同じような事を
やっていますけど、最初にやり始めたのは神戸市だと言う話で
した。　この巨大なベルトコンベヤーや、プッシャーバージと
神戸の開発行政が開発した新機軸でした。

DAIさん、これは、山と、海が近くに隣接した、都市(町）ならではの、
開発の仕方なんですかねぇ。淡路島の、ベルトコンベアーも、全てなくなりました、淡路は、関空が主に埋め立てに使われてたと、いわれてました。

tashoさん＞
おぉ〜！　淡路島もそうでしたよね！　ジャパンフローラ2000
の会場そのものが土取り跡でしたね！　東浦の海沿いに何箇所
かそういった桟橋があった事を覚えているのですが、今はもう
引退されたのですか。。。

こんばんは。ハーブの住人さんのところからうかがいました。
須磨のベルトコンベアー、先日私もブログで書きました。東京在住なので、知らないうちに撤去されていたのがすごくショックです。
山腹のベルトコンベアーの箱は、みたことがあるにも関わらず、そうと知らずにいました。あれがベルトコンベアーの途中の姿だったんですね。
ぜひウチのブログにトラックバックさせてください。
これからもお邪魔させてください。よろしくお願いします。

midoriさん＞
コメントを頂きまして、どうもありがとうございます！

昨年後半は、須磨周辺に通う事が何度もありましたので、ベルトコンベヤーの無くなった須磨・一の谷の風景を何度も見る事がありました。　それはベルトコンベヤーが無い　という景色だったんですけど、子供時代から見続けて来た物だったので、あれが無くなってしまうというのは残念でした。

こちらからもＴＢさせて頂きます！　どうぞ今後ともよろしくお願い致します。

DAIさん。
トラックバック、ありがとうございました。ウチにもつけてくださったようで、恐縮です。ありがとうございます。

鳥瞰図、すごく壮大な取り組みですね。街を残す、というのは、こういう形でも出来るのだ、と改めて感動しました。
神戸の鳥瞰図、これからも楽しみにしています。御迷惑でなければこれからもトラックバックさせていただきたいと思っております。
こちらこそ、どうか今後とも、よろしくお願いいたします。

midoriさん＞
迷惑だなんて　とんでもございません！　どうぞよろしくお願い致します。

年は明けて２００７年になってしまいましたが、今　描いている居留地の鳥瞰図は、あくまでも２００６年の街並みなので、完成しても　表記は２００６年の物にしていくつもりです。
この絵を描いて　ふと気がついた時に１０年が過ぎていて、その時に見直してみると　また居留地の風景は変化してきているのでしょうね。

そんな時の一つの記録になれるのですから　描いている方も　ヤリガイがあります（＾＾）